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Un defecto al SLK.

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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  carslk76 el Sáb Feb 13 2010, 13:37

jota911 escribió:
Silover escribió:
pajaro secretario escribió:.¿existe alguna diferencia entre el 170 y el 171 o no?


es practicamente inapreciable,, en la altura

R-170 --> 1276 mm
R-171 --> 1296 mm




Yo quiza ya me haya acostumbrado y no encuntro dificultad para subir o bajar,, pero mas de una persona me lo ha comentado cuando ha subido por primera vez y seguido la tipica pregunta ¿donde esta el Cinturon? Twisted Evil


La sensacion que si que repite,, es cuando he estado unos dias seguidos cogiendo solo el SLK y pillo el Golf,, me da los primeros kms que llevo un SUV o Monovolumen,, (por ir mas alto) Wink



saludos,,

Aunque la altura de ambos modelos sea similar, la diferencia se nota y mucho, y es por como va montado el asiento en uno u otro coche. En mi R170, voy "casi bien sentado", quiero decir que no es un monovolumen pero, vaya, no tengo que adoptar una postura forzada. En el R171 las rodillas, yendo de copiloto me quedan "casi a la altura de la cara", también exagero un pelín pero es para que los que no hayáis probado ambos, captéis lo que quiero explicar. Los asientos del 171 llevan el culo del asiento enganchado al suelo y tienen menos altura que los nuestros, por lo que la maniobra es más forzada. Lo más difícil es salir. Aparte, la puerta es muy larga y no se queda fijada en posiciones intermedias de apertura, te tienes que bajar como mirando hacia atrás, y sujetando tú la puerta y no la puerta a ti. No he ido mucho en 171 y a lo mejor no estoy siendo del todo preciso pero, esa es la sensación que recuerdo. Aparte los asientos son un tablón, de rígidos que son. A lo mejor hay que acostumbrarse, pero en principio encuentro más cómodo mi 170.

A ver si alguien que tenga 171 da su opinión... porque casi todas las respuestas de aquí son de owners de 170, y por lo que leo, creo que la cosa va cómo os la estoy contando. Mi suegro que también es mayor, y temí por su integridad, entró sin problema, y bajó sin contratiempos, y dijo que el coche era comodísimo. Si tuviera que llevarlo cada día sé yo que acabaría diciendo otras cosas...

lol!

+1 la pregunta del cinturón
+1 lo del SUV, a mí también me pasa
o me he montado en un par de R171,pero en parado y no recuerdo tener problema para entrar ni salir.La posición que comentas de llevar las rodillas a la altura de la cara no la tuve.También te digo que yo llevo el asiento regulado en la altura infierior.No sé como lo llevarás tú.Igual es cuestión de regulación del asiento.A ver si algún propietario de R171 que haya probado los dos modelos nos confirma algo.

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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  Trompetas del Infierno el Dom Feb 14 2010, 18:53

Yo entro y salgo con facilidad de mi R171, la verdad. Quizá, para algunas personas pueda ser más difícil que montarse en un turismo normal, pero esa dificultad deriva de su menor altura al suelo, obviamente, y no como en el caso del Lotus o del Z1, por tener un puente demasiado alto, demasiado ancho, o ambas cosas, además de ir muy bajo. Mi padre, cuando se ha montado, yo le digo siempre que para subir simplemente se deje caer, y para bajarse se ayuda agarrando el montante de la luna delantera y más o menos le sale fácil. Aparte está algo que influye mucho en la dificultad/facilidad para salir -porque creo que el problema no es entrar, sino más bien salir-: la altura a la que esté situado el asiento. Yo, por ejemplo, lo llevo muy bajo, me gusta así, me da más sensación de deportividad. Y lo que pasa es que en el R171 el asiento lo puedes dejar tan tan tan bajo que prácticamente no veas por encima del volante -creo que se puede bajar bastante más que en el R170-, y eso dificulta mucho la salida del coche... pero facilita la conducción para personas muy altas que se encuentran a gusto en su interior, cosa que no ocurre en otros coches de este estilo como el Z4 o el TT. Si hay alguien con serios problemas de espalda o de elasticidad, debería plantearse poner el asiento en una posición lo más alta posible -cuidado al entrar no se golpee con el marco-, o incluso un cojín Rolling Eyes

Por cierto, ¿soy el único que piensa que el ajuste lumbar debería ser de serie en este auto? Me he arrepentido muchas veces de no haberlo encargado, pero es que además era algo muy caro.
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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  Ramón y Marisa el Dom Feb 21 2010, 19:09

Yo creo que es más comodo al subir y bajar el R-170 que el R-171 y el mas incomodo que he subido ha sido el Opel Speedster 16v hace unos años fui a verlo a un concesionario y para entrar tiene que estar descapotado te pones derecho con los pies en el asiento, te cojes del parabrisas con las dos manos y te deslizas hacia abajo y para salir todo a la inversa. El coche tenia la tapiceria de piel y cuando el comercial me explico la forma de subir y bajar pisando el asiento con los zapatos me daba reparo pero me dijo no le de usted mas vueltas que no hay otro modo de subir y bajar.
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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  Silover el Dom Feb 21 2010, 19:14

vaya Ramon,,

No sabia yo esa faceta del Speedster,,


Si que esta jodido el tema,, aparte de tener que pisar el asiento tambien hay que descapotar si llueve,, no ?

O de lo contrario te tienes que quedar sentado en el coche,, esperando a que pare de llover Evil or Very Mad
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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  jaimeslk el Sáb Feb 27 2010, 21:03

Mis asientos estan al minimo de altura, casi a nivel de la acera y no me suele costar bajar o subir... tambien es verdad que tengo 22 años jejeje
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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  carslk76 el Sáb Feb 27 2010, 22:13

Ramón y Marisa escribió:Yo creo que es más comodo al subir y bajar el R-170 que el R-171 y el mas incomodo que he subido ha sido el Opel Speedster 16v hace unos años fui a verlo a un concesionario y para entrar tiene que estar descapotado te pones derecho con los pies en el asiento, te cojes del parabrisas con las dos manos y te deslizas hacia abajo y para salir todo a la inversa. El coche tenia la tapiceria de piel y cuando el comercial me explico la forma de subir y bajar pisando el asiento con los zapatos me daba reparo pero me dijo no le de usted mas vueltas que no hay otro modo de subir y bajar.
Visionad este video allá por el 1:21 min y observad que tampoco hay que hacer lo que te explicó el comercial.
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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  Ramón y Marisa el Dom Feb 28 2010, 16:58

No se la estatura de la persona del video yo te aseguro que lo intente como sale en el video varias veces por que es la forma más normal de subir y las rodillas no las podia pasar por debajo del volante y no tengo una estatura grande puesto que es 1.70 mts.
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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  susoc1783bcc el Lun Mar 15 2010, 19:01

yo mido 1,90 y peso unos 85kg y entro y salgo del tirón, lo uso como coche único, vamos q me resulta "raro" leer el titulo de este post, tanto q para mi es lo normal... y cuando me subo en otro coche, no me quedo diciendo... que comodo para subirse, para nada, ahora bien, también te entiendo, mi hermano con una minusvalía en la pierna y brazo derecho lo usó durante años, le era incómodo pero tb tenía sus prosss pirat algún día se lo tiene llevado mi padre con sus 60 y pico y tan contento... Si no tienes ninguna deficiencia física creo q te acostumbraras con el tiempo y ni te acordarás de esto, un saludete
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Re: Un defecto al SLK.

Mensaje  M L R el Mar Mar 23 2010, 20:35

Instala unas puertas LSD " Lambo doors" Very Happy [img][/img]
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