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VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

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VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  sgto.rock el Dom Mar 02 2014, 19:13

Atención Pregunta: ¿Cual es la velocidad maxima que se debe de ir con el coche descapotado?
Para los espabilados les dire que segun la DGT es 120 en autopista, lo digo por que yo hoy me he plantado a 170 y como si nada iba perfecto  cheers 
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  Skill el Dom Mar 02 2014, 19:48

sgto.rock escribió:   ¿Cual es la velocidad maxima que se debe de ir con el coche descapotado?  
 

Para la DGT,obviamente la misma que capotado.

O es que con techo està permitido ir màs ràpido,(salvo en ciertos tramos a 130)?
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  katana el Dom Mar 02 2014, 20:32

yo no dire la velocidad que he ido descapotado bajando el culito y sin el deflector trasero pues la casa recomienda que no se tiene que pasar de 120 pero os aseguro que la velocidad máxima de 266 capotado no se coge descapotado , bueno eso dicen je je

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  Alexgdelcg el Lun Mar 03 2014, 00:42

pues yo capotado he llegado a los 220 o asi. Me ha dado miedo pisarle mas. Descapotado he llegado a 140 y poco mas porque hay demasiado viento. Que gusto es conducir por la R4!! jajaja
Aunque normalmente no paso de 130. Yendo despacio gasta la mitad!!!!
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  mauxi el Lun Mar 03 2014, 11:00

Yo creo que se puede ir a cualquier velocidad descapotado  lol! 

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  Nord el Lun Mar 03 2014, 20:09

Es más, yo prefiero ir por la autovía descapotado que capotado. Porque como haga algo de calor y abras un poco la ventana, el viento hace un ruido infernal, en cambio descapotado es un lujazo, quizás notas un poco de aire en la cabeza, pero poco más.
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  mauxi el Mar Mar 04 2014, 09:48

sgto.rock escribió: Atención Pregunta:  ¿Cual es la velocidad maxima que se debe de ir con el coche descapotado?  
Para los espabilados les dire que segun la DGT es 120 en autopista,  lo digo por que yo hoy me he plantado a 170 y como si nada iba perfecto  cheers 
Mi pregunta sería la siguiente:
¿Se podría multar a un conductor por decir públicamente en un foro a la velocidad a la que has ido?
Por que quizás sea mentira o no.

Por qué yo podría decir que he ido a 215 km/h descapotado y puede ser mentira.

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  mauxi el Mar Mar 04 2014, 09:53

Alexgdelcg escribió:pues yo capotado he llegado a los 220 o asi. Me ha dado miedo pisarle mas. Descapotado he llegado a 140 y poco mas porque hay demasiado viento. Que gusto es conducir por la R4!! jajaja
Aunque normalmente no paso de 130. Yendo despacio gasta la mitad!!!!

Alex, en el R171 se nota mucho menos aire, dicho por foreros que ha conducido los dos (en este caso silover, otro administrador del foro)

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  juanpignon el Mar Mar 04 2014, 22:42

decir que has conducido tu coche a mas velocidad de la que se permite en españa, no significa que lo tengas que haber realizado imperiosamente en este nuestro pais, seguro que todos hemos estado alguna vez en alemania, con el coche y por la autobahn hemos sacado este tipo de datos, a cuanto se pone el coche, a que velocidad vas descapotado. Laughing 
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  mauxi el Miér Mar 05 2014, 09:40

juanpignon escribió:decir que has conducido tu coche a mas velocidad de la que se permite en españa, no significa que lo tengas que haber realizado imperiosamente en este nuestro pais, seguro que todos hemos estado alguna vez en alemania, con el coche y por la autobahn hemos sacado este tipo de datos, a cuanto se pone el coche, a que velocidad vas descapotado. Laughing 
Tienes razón...

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  katana el Miér Mar 05 2014, 11:45

Como decís , en autobahn descapotado 220 de marcador capotado 260 de marcador .

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  Lorenzoo el Sáb Sep 13 2014, 03:17

Hola Peña.

Pues yo la verdad que he ido a 160 y muy bien con el cortavientos trasero. No me provocaba turbulencias. Pero yo he ido con el cruise siempre entre 120-130 y genial con un consumo de 8,7 l.

Antes sí corría pero ahora disfruto yendo normal dentro de las normas de la DGT y paso de más multas.

Saludos SLKsdictos Wink
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  igor_martinez_merino el Sáb Sep 13 2014, 06:37

235 descapotado y en el mismo sitio capotado 264 de gps capotado y con vientos 7km/h de culo chicas...ahora ya no corro tanto...solo ago trayectos a 220/240 y cuando suele venir algun amigo para acerlo alguna putada igual me la juego en alguna curva pero ya no soy el mismo desde k m estampe contra el nogal de mi pueblo
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  KJM el Sáb Sep 13 2014, 09:58

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  fchtdf el Sáb Sep 13 2014, 20:43

Descapotado ni idea...con capota 260 de velocímetro (Ahí tiene un corte de inyección) una sola vez y con un "huracán" soplando de cola y carreteando más que un avión Hércules cargado hasta el techo... Rolling Eyes ...de vuelta con el mismo viento soplando de frente apenas si llegaba a 215....
Normalmente , por velocímetro a duras penas llega a 240 (deben ser 230/235 reales)
El C350 llegaba al corte de 260 de velocímetro como si nada...pero era un barco en lo trabado.
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  KJM el Sáb Sep 13 2014, 23:30

Hoy me he acercado a la autobahn esa que se menciona y descapotado a 160 la verdad es que no hay tanto aire como dicen, con las ventanillas bajadas. Con las ventanillas subidas solo ligeras turbulencias. La verdad es que en una autobahn muy parecida a las autovías que hay yendo a mi casa (A1) conducir entre 120 y 140 no es ningún problema.

Me imagino que un viaje de varios cientos de kilómetros será distinto, pero para un uso diario no le veo problema a ir descapotado por tema de viento.

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velocidad?

Mensaje  spyder el Vie Sep 19 2014, 02:26

Pues mi experiencia me dice que no hay una diferencia sustancial,....el mio ha mantenido durante varias horas las 6100 rpm,.....entre 255 y 260 km/h dependiendo del terreno y el trazado,....con techo y sin el,.....por la autobahn y por las autopista nacionales,......l'atmella de mar(calafat)-gijon, por bilbao,.....5 horas y media,......gasolina cada 220-230 kms,....pero muy divertido,.....y en cuanto a las multas,....la respuesta es no,.....siempre que no haya videos y cosas de esas que la peña pone en YouTube, ...ya me entendeis,.....
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  mauxi el Vie Sep 19 2014, 12:29

Ambas velocidades me parecen una barbaridad para nuestros coches 260km/h de marcador en un 200k (184 cv) y en un r170 230 (193cv)??

La foto de Fernando me parece impresionante e impactante.

Yo creo que el mío no cogería ni 240 km/h de marcador.. y tengo el R171 200k de 184cv

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  spyder el Vie Sep 19 2014, 13:29

Mauxi: un pura sangre esta hecho para correr....y un deportivo también. ....Además según mi experiencia los coches.....o les das candela de vez en cuando.....o se amariconan....Además te recuerdo que la velocidad máxima depende solo del desarrollo del cambio....electrónica al margen....ni de los cv ni de la cilindrada....gas a fondo hasta que reviente....hasta lo rojo y más allá. ...he ahí mi filosofía....si no me hubiera comprado un tractor...
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  fchtdf el Vie Sep 19 2014, 15:11

spyder escribió:Mauxi: un pura sangre esta hecho para correr....y un deportivo también. ....Además según mi experiencia los coches.....o les das candela de vez en cuando.....o se amariconan....Además te recuerdo que la velocidad máxima depende solo del desarrollo del cambio....electrónica al margen....ni de los cv ni de la cilindrada....gas a fondo hasta que reviente....hasta lo rojo y más allá. ...he ahí mi filosofía....si no me hubiera comprado un tractor...
Spyder:
Con todo respeto me permito coincidir y discrepar contigo.
Creo que un SLK 200 no es en esta época precisamente   un pura sangre. Diferente es si hablamos de un SLK AMG.
Coincido contigo que hoy las Ecus "memorizan" el modo de manejo de cada uno y se autoadapta, por ello de vez en cuando es bueno resetearlas a 0.

Es verdad y coincido en que una caja "corta" te va a permitir llegar más rápido en por ejemplo, el kilómetro lanzado o de parado, por ello en  la competición se utilizan diferentes grupos  de acuerdo a cuan trabado o veloz sea el camino. Pero convengamos que eso muy cómodo no es para los autos que utilizamos, al margen del costo de comprar una caja especial para poder , por ejemplo, "arrimar" las marchas y que la séptima no sea una sobremarcha taaaan larga sino una marcha más.
En un trabado con una caja que te permita llegar a los 180 km alcanzaría y sobraría, en un veloz ya necesitarías otro grupo mas largo.

Por último, no necesariamente debes llevarlo a la línea roja para obtener el mejor rendimiento, ya que los turbo tienen el mayor par en las 3000/3500 RPM y la mayor potencia en las 5000/5600 RPM. De hecho , en un EVO con Bang o antilag los cambios se "tiran" a las 5000 RPM.
Diferente es un aspirado normal donde en un pura sangre llevan el par y la potencia máxima muy cerca uno de otro y te obliga a llevarlos a la línea roja.
De hecho un aspirado normal "preparado" de 2000cc lo utilizas entre las 9000 y las 7000 RPM.
En cuanto a la filosofía, cada uno tiene la suya y nadie puede discutirla.
Un saludo.
Fernando

mauxi el Vie 19 Sep - 7:29

Ambas velocidades me parecen una barbaridad para nuestros coches 260km/h de marcador en un 200k (184 cv) y en un r170 230 (193cv)??

La foto de Fernando me parece impresionante e impactante.

Yo creo que el mío no cogería ni 240 km/h de marcador.. y tengo el R171 200k de 184cv
Mauxi:
Como ya he dicho hace tiempo , aquí tenemos la suerte de que circule muy poca gente en la ruta y menos entre las 7 y 10 de la mañana. Por ello es que nos permitimos 2 cosas...bajar la hora en los 180 km que nos separan de una policía caminera de otra y "documentar" la velocidad final que hemos alcanzado...el colmo de la "prueba fehaciente" fue la de un amigo que posee un Audi R8 que le llegó una multa de exceso de velocidad con 310 Km registrado....(habían colocado un radar móvil que por suerte en el invierno no funcionó mas)...cheers...pero aún nos vive desafiando a que tengamos esa misma "prueba".
Si a ti te impactó tendrías que haber escuchado a quién me acompañaba cuando vió que sacaba mi celular para "ducumentar" la velocidad , las fotos fueron sacadas a los 242, 250 y 260 km/h y son del C350.... Rolling Eyes
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  mauxi el Vie Sep 19 2014, 17:42

qué burro soy! ..si es verdad no me fijé..eso no es el cuentakilómetros de un R172!

El C350 ya tiene más potencia y veo más lógico una velocidad de marcador por encima de 240 km/h


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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  mauxi el Vie Sep 19 2014, 17:44

spyder escribió:Mauxi: un pura sangre esta hecho para correr....y un deportivo también. ....Además según mi experiencia los coches.....o les das candela de vez en cuando.....o se amariconan....Además te recuerdo que la velocidad máxima depende solo del desarrollo del cambio....electrónica al margen....ni de los cv ni de la cilindrada....gas a fondo hasta que reviente....hasta lo rojo y más allá. ...he ahí mi filosofía....si no me hubiera comprado un tractor...

Pues sí, miguel ángel, si no lo subo de vueltas ..al final cómo dices amariconado

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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  fchtdf el Vie Sep 19 2014, 18:28

mauxi escribió:qué burro soy! ..si es verdad no me fijé..eso no es el cuentakilómetros de un R172!

El C350 ya tiene más potencia y veo más lógico una velocidad de marcador por encima de 240 km/h

Mauxi:
Bajo condiciones normales, esto es, sin un viento a favor por arriba de los 50 km el r172 no da más de 230/235 REALES.
Los 260, el R 172 los dio una sola vez y con viento de cola de mas de 50 km...o sea no es real. De hecho , a la vuelta , con el mismo viento de frente no pasaba los 215.
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amariconadisimo

Mensaje  igor_martinez_merino el Sáb Sep 20 2014, 08:00

ablando de velocidad punta...hoy e vuelto a coger el coche...mi coche del cual tanto renegaba mi padre en casa...pues esta encantado de haber dejao su puto 306 1.9td en el taller para cambio de correa de distribucion...AL TEMA: 220 SOLO DE PUNTA Y CUESTA ABAJO....no se lo vuelvo a dejar...me va a costar dios y ayuda desamariconarlo amigos...algun truco????????
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

Mensaje  fchtdf el Sáb Sep 20 2014, 18:08

Resetea todos los valores y borra errores memorizados en la ECU (Problablemente Curro101 sepa si en el R170 se puede hacer o no)..
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Re: VELOCIDAD MAXIMA SIN TECHO

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