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Algunos preguntas sobre la slk

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Algunos preguntas sobre la slk

Mensaje  sinistro el Vie Ene 27 2012, 08:26

Que estoy aun en la fase de recoger información sobre la slk me gusta preguntar algunos cositas.

Yo entiendo algo de mecánica, estaba jugando con motos desde 11 años, cross en las dunas y la playa rompiendo la moto y después reparando y después con coches, buggies, mini coopers ( 1300 s con 130 cv ) alfa romeo's gtv's y todo que podía comprar barato y estaba rápido, que yo podía sobrevivir todo esto aun me sorprendo porque estaba volando siempre. Ahora perdido mis pelo salvaje y estoy tranquilo y me gusta conducir a estilo cruising y paso total a correr. Por esto tengo un ps3 con gran turismo 5 y un playseat casera con asiento de un coche real Razz

Bien, manual o automático. Alguien ha escrito que un automático es mejor porque no castiga el motor tanto como los de cambio manual. Cierto?

Los kilómetros que pone en digital. Son estos reales o pueden cambiar estos como ellos quieren con algunos simples toques de un ordenador? Veo algunos km/precio de coches que parece estar demasiado bueno y en general es asi.

Tipo motores y su potencia. Ha visto algún review de un test que ponía que la 200 no tenia fuerza y estaba aburrido y es mejor coger un modelo con mas potencia. No se pero yo no tengo intención de drag race o volar con el coche pero tampoco quiero un modelo que va como abuelo sobre la carretera y cuesta cuando sube un montaña.
Pero tampoco quiero una con tanto potencia que cuando mi pareja coge el coche que ha peligro que se escapa con carretera mojado con tantos redondos que tenemos en mi zona. Es la razón que me comprado la 130cv honda crx del sol y no la de 160cv porque esto son muchos cv's para un 1000kg coche cuando conduces un panda normalmente.

Lo siento por mis errores gramaticales es que soy de holanda y no estudio escribir en una escuela pero creo que vosotros pueden entenderme no Smile

sinistro

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Re: Algunos preguntas sobre la slk

Mensaje  Daniel el Vie Ene 27 2012, 10:03

Buenos días Sinistro, por el idioma no te preocupes, se te entiende perfectamente.

Yo te voy a dar mi opinión, que es algo personal:

Los km aunque salgan en el contador digital, los pueden retocar electrónicamente y bajarlos, por lo que lo más importante es que te fijes en las facturas de talleres, ITV, y demás donde vengan las fechas y los kilómetros para ver si hay alguna irregularidad. No te fíes de los libros de revisión sellados, muchos compran sellos falsificados de Mercedes-Benz y los ponen en el libro.

Fíjate muy bien en el desgaste del volante y sobretodo de la consola central (donde va el freno de mano y la guantera) con el tiempo y el uso se suele levantar la pintura y desgastarse. Desgaste de los asientos, etc... Esto te puede dar una mayor idea del estado del coche, y si el que lo ha tenido ha sido cuidadoso con el, que de los kilómetros que marque el contador o el libro de revisión.

¿Cambio manual o automático? No tiene porque dar problemas ninguno. He leído que las unidades anteriores a 1998 pueden dar algún problemilla de la caja de cambios automática, pero por lo general cualquiera de los dos van bien. La caja de cambios automática es de convertidor de par, por lo que es tremendamente suave en los cambios, pero no tiene un comportamiento muy deportivo. Si tu idea es mantener también el CRX junto con el SLK, yo compraría este automático, y el día que te apetezca ir más alegre y jugar con los cambios tienes el CRX para ese menester.

Sobre motor... ufff depende de muchos factores, en el caso de que el dinero no sea un problema el 320 V6 es una delicia de motor, muy suave y con un sonido muy elegante. El 320 solo se vendió con caja de cambios automática al igual que el 32AMG, por lo que si te decides por uno, tiene que ser automático obligatoriamente.

El 200 (136cv) o 230 kompressor (193cv), son motores de 4 cilindros, el 200 quizá se quede un poco corto de potencia, pero tiene a favor un consumo más reducido, y tal y como están las cosas (precio de la gasolina, multas) no es mala idea. El 230 Kompressor, tiene la ventaja del compresor, más potencia, el sonido típico de este motor, pero más consumo, seguro más caro, etc...

Una opción intermedia es el 200 kompressor de cuando hicieron el facelift a partir del año 2000, da unos 160 cv y está a medio camino entre el 200 normal, y el 230 kompressor. Cambiaron el volante, intermitentes en los espejor retrovisores, paragolpes y taloneras de nuevo diseño, interior en aluminio, etc…

Perdón por el tocho que me ha salido.
Suerte con la búsqueda.

PD: no te preocupes tanto por el número de kilómetros, preocúpate más por el estado del coche, que esté bien cuidado y con las revisiones pasadas. Piensa que estos motores pueden llegar tranquilamente a los 500.000km si han sido cuidados.

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Re: Algunos preguntas sobre la slk

Mensaje  sinistro el Vie Ene 27 2012, 10:39

Gracias, un opinion personal es que estaba buscando Smile

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Re: Algunos preguntas sobre la slk

Mensaje  bona el Vie Ene 27 2012, 14:44

Ciertamente Daniel, yo tengo el 200 Kompressor de 163 CV y estoy encantado. Tiene suficiente caña para cuando aprietas un poco y no es demasiado motor para asustar a nadie. Buen criterio el tuyo. Saludos al compañero Sinistro de los Paises Bajos, errante entre tantos SLK magníficos. Suerte con la compra...

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Re: Algunos preguntas sobre la slk

Mensaje  pajaro secretario el Lun Ene 30 2012, 18:28

bona escribió:
Ciertamente Daniel, yo tengo el 200 Kompressor de 163 CV y estoy encantado. Tiene suficiente caña para cuando aprietas un poco y no es demasiado motor para asustar a nadie. Buen criterio el tuyo. Saludos al compañero Sinistro de los Paises Bajos, errante entre tantos SLK magníficos. Suerte con la compra...

Es cierto con tanta oferta golosa nuestro compi Sinistro es EL HOLANDÉS ERRANTE
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Re: Algunos preguntas sobre la slk

Mensaje  cabaf el Miér Feb 15 2012, 10:55

Daniel, una corrección: el 320 V6 se vendió tanto con caja manual como automática. Sólo el 32 AMG es exclusivamente automático, y me consta que alguna unidad se preparó con manual a posteriori.....

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Re: Algunos preguntas sobre la slk

Mensaje  bona el Miér Feb 15 2012, 15:04

De la version 320 V6 de 218 cv. que se fabricó des del 02/2000 hasta el 04/2004 salieron exactamente 4.562 unidades en versión con el cambio manual y otras 28.854 unidades en versión automático. Son solo 33.416 unidades.
Del 32 AMG Kompressor de 354 cv. fabricado entre el 01/2001 y el 03/2004 solo se hicieron 4.333 coches, todos ellos con cambio automático. Ninguno de manual. Saludos y buena elección. Ya nos contarás, ¿no?.
Unos bricos selekaleros muy recomendables:

◘ Reforma en el maletero para encajar la rueda de emergencia.
Un divertido y práctico trabajo al alcance de todos, satisfactorio y muy económico
.............................................................

◘ Colocación de un sencillo paravientos acrílico personalizado.
El necesario “windshot” para descapotar siempre a gusto y muy bien protegidos
.............................................................

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Re: Algunos preguntas sobre la slk

Mensaje  Daniel el Dom Feb 19 2012, 16:45

Bona, Cabaf, muchas gracias por la aclaración, desconocia que el 320 se pudiese pedir a fabrica con cambio manual

Gracias up

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Re: Algunos preguntas sobre la slk

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